顛覆了傳統(tǒng)運輸方式的輸送系統(tǒng)，伴隨著國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展與固定資產(chǎn)投資額的不斷增加，物料輸送行業(yè)也迎來了良好的發(fā)展機遇。

　　在中煤張煤機的產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一條磁動力物料輸送示范線凌空飛架，非常壯觀。這個全新的大宗物料運輸項目將磁懸浮系統(tǒng)推進技術(shù)應(yīng)用到物料輸送領(lǐng)域，在導(dǎo)軌上安裝直線同步電機，在運料車下安裝永磁體，一通電，運料車就會飛速運轉(zhuǎn)，運輸精準(zhǔn)，可以替代使用汽車、火車運送大宗物料的傳統(tǒng)輸送方式。

　　顛覆傳統(tǒng)運輸方式

相關(guān)專家經(jīng)過現(xiàn)場考察并聽取工廠試驗與示范性測試運行情況等報告后，對該系統(tǒng)的研制給予了高度評價，認為該系統(tǒng)是對傳統(tǒng)運輸方式的顛覆。

該系統(tǒng)研發(fā)了無鐵芯永磁直線同步電機驅(qū)動無源列車技術(shù)，并將技術(shù)應(yīng)用從實驗室走向?qū)嵺`，是對傳動技術(shù)的重大突破和變革。與傳統(tǒng)的鐵路和公路運輸相比，該系統(tǒng)具有爬坡能力強、建造成本低、運量大、能效高、環(huán)保等多項優(yōu)勢，能夠廣泛適用于各類物料端到端的輸送作業(yè)。

　　磁動力系統(tǒng)優(yōu)勢顯著

　　磁動力系統(tǒng)具有超強的爬坡能力，爬坡度不受限制，因此可以因地勢而建，極大節(jié)約建設(shè)成本，提高了應(yīng)用范圍。同時，磁動力運載系統(tǒng)運載能力高。

   據(jù)專家介紹，公路或鐵路運輸噸公里的費用在五元左右，運輸環(huán)節(jié)是礦山開采成本的70%，也是成本﹑污染﹑能耗三高的主要部分，而磁動力貨運噸公里費用為5分錢。此外，磁動力物料運輸系統(tǒng)運載能力高，一條線年運載能力在500萬到3000萬噸。相當(dāng)于一條二級公路或鐵路專運線的運載能力。

“磁動力物料輸送系統(tǒng)”實現(xiàn)了在煤炭企業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用工程化，并開始商業(yè)化?？梢园l(fā)現(xiàn)，“磁動力物料輸送系統(tǒng)”已為現(xiàn)存的大宗貨運末端運輸問題，提供了一個一體化的物流解決的運輸方案，相信未來將具有較大的市場推廣和應(yīng)用空間。

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